一位曾在上海某大众4S店工作五年的销售主管告诉未来汽车日报，虽然大众的部分店面也曾提供燃油车的上门试驾服务，“但基本只会在6-8月淡季提供，因为库存积压，试驾车闲置太多了”。

除了试驾服务，在其他方面上汽大众也在努力向新势力看齐。

比如，向新势力扎堆驻扎的商圈进军。未来汽车日报走访了上汽大众位于北京蓝色港湾的首家新能源旗舰店，店内工作人员表示该店只售卖ID.系列，“不会分心卖油车，跟旁边的哪吒、蔚来一样专心卖新能源车”。

上述工作人员还表示，店内装修风格也在努力摆脱传统经销商的影子，“店长花了很多心思，像新势力一样，努力将科技美感融入店面。”据其透露，不久后上汽大众还将于合生汇开设另外一家新能源车旗舰店。

不过，大众ID.家族的销售模式，并未完全复制新势力。上汽大众、一汽-大众采用的是代理制模式，即需要经过上汽大众与一汽-大众的筛选，选取适合的经销商授之以代理权。

在上述模式下，ID.系列采取全国统一定价的方式，厂家与消费者可以通过手机APP直接沟通，经销商通过为消费者提供服务来赚取佣金。本质上，销售、售后等服务工作依然是经销商在打理。因此，拿到ID.系列代理权的店面，不一定只销售电动车，也有油车与电动车混卖的4S店。