尽量压价收取停产品牌车型已经成为二手市场公开的秘密。在这样的环境下，车主们只能向车商妥协，在为数不多还愿意收车的车商中做出选择。

纳智捷车主唐毅“有幸”得以将处理车辆的繁琐过程交由他人完成。唐毅表示，2018年自己在换车购买雷克萨斯时，4S店销售主动帮自己寻找途径处理那辆纳智捷U6，“最终销售忙活了一个多月才找到愿意收车的车商，为了我这一单也是够辛苦的。”

而在多次迟疑过后，听到二手车商如今能够给出的报价，李哲和王宇则彻底放弃了卖车的想法。“有点后悔没早卖掉，20多万的车压到5万以下，我不能接受。”李哲表示。

“韭菜头子”王宇似乎早已知道结局，车辆是否保值也不再是个问题，“等年检完就去改装ECU和排气系统，刷个300匹，400牛米。”

（应受访者要求，文中刘华、李哲、王宇、唐毅、吴中恒、张远均为化名