笔者获得的情报显示，埃及、阿尔及利亚等国已紧急联络成飞，要求提前交付歼-10CE订单；马来西亚更是搁置了持续三年的“阵风”采购计划，转而探讨引进歼-35的可能性。更值得玩味的是，某海湾国家秘密代表团近日现身珠海航展，对歼-20模型表现出超常兴趣——尽管五代机尚未开放出口，但中国军贸“技术代差”的红利已然显现。

这场“广告效应”甚至溢出战机领域。巴基斯坦陆军在边境冲突中动用的VT-4坦克、LY-80防空系统同样表现抢眼，泰国陆军司令部已宣布追加20辆VT-4订单。俄罗斯军事专家酸涩评价：“中国正在复制华为的崛起路径——用实战口碑撕开西方垄断的市场铁幕。”

三、全球军售多米诺：俄韩深陷泥潭，美国坐收渔利？

“阵风”折戟的冲击波远未止步于欧洲。印度空军同时损失的苏-30MKI与米格-29，将俄罗斯军工的最后遮羞布彻底扯下。尽管克里姆林宫紧急承诺提供“升级版苏-35”，但印方内部报告显示，俄制发动机故障率高达37%，且维护周期是“阵风”的三倍。更致命的是，印度斯坦航空公司（HAL）借机推动“去俄化”，要求政府将预算向国产“光辉”战机倾斜——尽管该机型连起落架液压系统仍需进口，但莫迪的“军事自主”口号显然比实战性能更具政治诱惑力。