关于这两点，怎么说呢，可以说是槽多无口了吧，咱们就稍微说个几点：

首先，不知道越南哪儿来的想法，认为日本新干线和越南的高铁运行具备一定的相似性。也许就越南和日本这俩国家在地理特征上存在相似性，都是狭长型国家了，但问题是一个是温带一个是热带，一个是温带滨海平原和山地一个则是热带雨林地貌，这俩运行特征能一样？很明显这就不可能一样啊。

其次，不知道越南哪儿来的自信，除了要建设高铁居然还要掌握高铁技术。咱们掌握高铁技术，是打算动用国家力量把高铁修建到全世界去的，你越南要高铁技术有啥用？凭你的国家力量，是能把高铁推销到非洲还是推销到中东？实际上，你连门口的东南亚都推销不出去，全都被中国高铁给占满了。

最后，还是说回越南这希望掌握高铁技术。目前越南在铁路技术上非常落后，连铁路机车和车厢都没有自己的设计能力，充其量有点组装的本事。就这你还希望直接一步到位掌握高铁技术，这跟从小学毕业直接上大学有啥区别？完全是不可能做到的事，越南的高铁从这里就可以看出过于好高骛远。

其实最为重要的是，越南现在想的是什么？想的是不能在中国的东南亚高铁建设浪潮里被拉的太远，能够在咱们主导的东南亚整合式发展中分一杯羹？如果越南真的是这样想的，那最起码应该和东南亚的中国高铁做到标准一致、路轨联通，而且最好是可以从越南北部直接连接到中国境内，南宁和昆明什么的都可以。