但是计划是一回事，实际上的操作又是一回事。越南现在的想法，是2025年就开始可行性验证和线路勘测，这一工作实施两年就正式动工。就这一个细节就证明越南对高速铁路工程、甚至铁路工程没啥认知，对于高铁建设的复杂性更是认识不足。

就拿咱们的京沪高铁来说吧，京沪高铁是啥时候开始进行项目前期论证的？早在1994年就开始了，项目论证，技术验证了足足12年时间，到2006年才正式立项。立项之后算是走上了快车道，但也过了两年时间，到2008年四月份的时候，才正式开工建设。

再回头看看越南，越南虽然说在2010年试图修建高速铁路，但是只做了前期的部分验证和勘测工作，就再也没后续了。现在时间已经过去了15年，就算是之前做过线路勘测，这预定线路又没有经过设计冻结，地形地貌大概率也都有改变，原有的勘测数据看样子肯定是不能用了，需要重新进行线路勘测。

而且在这之前，还要完成一连串的可行性论证，研究报告，走完各种冗长复杂的流程等等……可想而知，越南要在两年时间内完成前期论证，线路勘测，2027年就开始建设，这事儿弄的有多不靠谱。

即使是按整个10年的建设周期来说，对于中国这种基建强国来说，应该没问题。但对于越南这种几乎没什么铁路建设经验的国家来讲，10年时间建设一条1500千米长的高铁，比京沪高速铁路还要长，穿过的地形还要复杂，气候条件还要严峻，还要考虑到越南糟糕的财政状况……