3. 预算与周期的“历史魔咒”‍

“自由法国”号目前公布的造价约为90亿欧元。然而，熟悉法国军工史的看官都清楚，这很可能只是一个“开胃菜”价格。当年的“戴高乐”号就曾因预算超支、工期拖延（从1989年铺设龙骨到2001年服役，耗时漫长）而饱受诟病。

新航母计划2038年服役，长达14年的建造周期，横跨四届总统任期。其间，欧洲经济形势、各国防务预算分摊争吵（若寻求欧洲合作）、通货膨胀、技术难题，任何一个变量都可能导致成本飙升和进度延迟。这笔巨额开支，最终能否在法国及可能参与的欧洲伙伴国内部持续获得政治和财政支持，是个巨大的问号。[page]

三、 战略困境：欧洲自主，路在何方？

“自由法国”号的悖论，精准映射了欧洲战略自主的集体困境。

1. 安全依赖的路径锁定。 冷战结束以来，欧洲的安全架构始终以北约为核心，而北约的“大脑”和“脊梁”无疑是美国。长期“搭便车”导致欧洲主要国家在高端进攻性武力（如远程打击、战略投送、太空战）领域投入不足，形成了深度的路径依赖。一艘航母改变不了整个防务生态系统。