三、歼-20“零坠毁”的奇迹：设计、制造与体系的全面胜利

然而，歼-20的零损失纪录依然耀眼夺目。即便对比F-22（服役初期曾坠毁1架）、F-35（已坠毁多架），歼-20在量产超300架、服役满八年的条件下保持完美安全记录，这背后是多重因素的叠加：

后发优势与设计成熟度：歼-20充分吸收国际前沿经验，采用数字化设计、多轮仿真验证，大幅降低“试错成本”；

严格测试与渐进列装：解放军对新型装备的测试周期极为严苛，初始作战能力形成后仍逐步扩大部署，避免“技术冒进”；

全寿命管理体系：从飞行员的选拔训练到地勤的智能化保障，中国空军已建立一套高标准的维护规程。相比之下，印度空军米格-21坠毁率超60%，暴露的正是体系支撑的短板；

任务强度与风险控制：歼-20当前以训练和战备巡航为主，尚未经历高烈度实战，但这不影响其可靠性成就——许多机型的事故恰恰发生在日常训练阶段。

四、数据对比的启示：为什么只看坠毁率会“掉坑”？

军事装备的评估需避免“唯数据论”。例如：

苏-57因产量仅20余架、飞行时间不足，全损率无统计意义；