如果说钢铝关税的突袭是前哨战，那么汽车及零部件领域就是决定日本经济生死的主战场。赤泽亮正此行肩上压着千钧重担：必须撬动美国承诺的汽车关税下调。 目前，日本输美汽车及零部件承受着令人窒息的27.5%惩罚性关税。这数字背后，是日本汽车巨头每一天都在失血的伤口。

经济绞索： 27.5%高关税如同一道沉重的铁幕，大幅削弱了日本汽车在美国市场的竞争力。以丰田凯美瑞为例，若其出口成本增加27.5%，意味着要么牺牲巨大利润空间艰难维持份额，要么将成本转嫁给美国消费者面临销量锐减。无论哪种选择，都是日本制造业难以承受之痛。

产业链窒息： 日本庞大而精密的汽车零部件供应网络正被强行扭曲。27.5%的关税壁垒迫使日本车企加速供应链转移出本土或寻求成本更低的第三方国家迂回出口，日本本土的“母工厂”和配套产业链面临空心化危机。

时间就是金钱，拖延就是绞杀： 赤泽亮正疾呼“每一天都是巨额损失”。美国虽承诺将税率降至15%，却对具体时间表含糊其辞。这种“承诺而不兑现，画饼却不充饥”的拖延战术，本身就是一种无声的绞杀。美国意图明显：以关税为锁链，倒逼日本汽车业加速向北美转移生产、技术乃至就业岗位，彻底重塑对自己有利的产业链格局。