歼-35即将进入量产，人民海军即将迎来期盼已久的隐身舰载机时代。这本该是举国欢庆的时刻，但一个尖锐的问题已浮出水面：这款中国第二款五代机，是否会面临“服役即落后”的尴尬命运？

一、 歼-35的“时间悖论”：站在巨人之肩，却遇时代洪流

歼-35的诞生，是站在巨人肩膀上的明智之举。其前身FC-31由沈飞自筹资金研发，成本控制得当。更重要的是，它充分吸收了2017年已服役的歼-20的成熟技术红利——从先进的隐身设计、综合射频管理系统到部分航电架构，歼-35的研发成本与风险被大幅压缩。

然而，这份“后发优势”正被快速发展的中国航空工业反噬。2025年，当歼-35正式披挂上阵之时，中国的两款第六代战斗机原型机已呼啸升空试飞。按照中国航空工业近年来展现的“下饺子”速度，歼-50（重型空优）与歼-36（多用途/或舰载）极可能采取“双线并进”策略，目标直指2030年前同步服役。

歼-35面临的困境与前辈歼-16截然不同。歼-16虽在歼-20服役后才大规模列装，但它凭借重型平台带来的超大航程、惊人载弹量（12吨+）和巨大的升级冗余空间，在隐身机时代找到了不可替代的生态位。它无需顾忌隐身，可以挂满各类精确制导弹药和电子战吊舱（如歼-16D），成为歼-20最强大的“忠诚僚兵”，在体系对抗中实现“1+1>2”的质变。