自研六代发动机？PPT上的“暴风”。 在“5.5代”的狂热下，印度甚至开始畅想为AMCA的后续型号或“六代机”配备国产六代发动机——推力要达120千牛（约12.2吨），还得是时髦的自适应循环技术！ 口号震天响，但连LCA的量产都搞不定，谈何跨越式发展？印度自己也门儿清，知道这必须靠“与外国伙伴联合开发” 。劳斯莱斯、赛峰、通用电气都成了潜在选项，但八字还没一撇。

就在这青黄不接、四处碰壁的当口，日本伸出了“友谊之手”——提供XF9-1发动机并转让技术！ 这个消息对印度而言，无异于久旱逢甘霖。

XF9-1的“诱惑”： 根据披露，日本这款原型发动机推力号称可达11吨 ，纸面数据确实比法国方案诱人，更接近印度对“大推力”的渴望。最关键的是，日本承诺转让技术并在印度本土生产 ，这完美契合了“印度制造”的战略要求，解决了印度对核心技术受制于人的最大心病 。航空发动机可是真正的“工业明珠”，美法都捂得死死的，日本这一“慷慨”，难怪印度喜出望外。