二、发动机困局：从“求爷爷告奶奶”到日本的“雪中送炭”？

AMCA项目自诞生之日起，最大的“阿喀琉斯之踵”就是——发动机。印度航空发动机工业的底子，看官们都懂，指望它短期内变出满足隐身战机需求的大推力先进涡扇，无异于天方夜谭。于是，印度开启了全球“化缘”之旅：

美国F414：热脸贴冷屁股。 最初属意美国通用电气的F414涡扇发动机（用于“超级大黄蜂”），这是最成熟可靠的选项。印度计划前两个AMCA中队就用它 。但美国佬精得很，只愿意卖成品，核心技术？想都别想！拒绝转让核心技术的态度，让印度碰了一鼻子灰 。美国的心思其实很直白：更希望印度直接买F-35，赚现成的银子，而不是帮你搞出个潜在竞争对手 。

法国M88升级版：推力不足，诚意存疑。 法国赛峰集团倒是热情，提出在“阵风”的M88发动机基础上为AMCA开发新型号。但印度方面疑虑重重：一是担心M88基础推力不足（约7.5吨级），难以满足AMCA对更大推力的需求；二是怀疑法国人是否真心愿意转让核心技术，还是只想赚笔改装费 。印度大概率是想拿法国方案当筹码，逼美国让步 。