所以，说歼-20战斗机在和F-22A战斗机相同的测试条件下，可以飞到3倍音速，大伊万认为，可能性不大，它的动力和升阻比性能没强到这样。

3倍音速与超音速巡航

其实，对于这种第五代战斗机来讲，或者说对任何战斗机来说，能不能飞到3倍音速，也没有想象中的那么重要。毕竟，战斗机的极限性能只是衡量飞机性能的一个尺度。但是从作战的角度来看，对于第五代战斗机来讲，超音速巡航飞行性能才是更为重要的性能。

我们之前一再强调过，超音速巡航性能，并不是为了让第五代战斗机在战斗出动的时候，飞的更快一点，到达战场的时间更快一点，或者说，超音速巡航的主要目标，并不是为了单纯的快速抵达战场。

超音速巡航对于第五代战斗机最为重要的战术意义，在于配合五代机较强的超音速升阻比和超音速可用过载的情况下，可以确保第五代战斗机有超强的、在超音速速段的可用机动性。

简单举例说明，就是第五代战斗机在拥有超音速巡航能力时，在超视距拦射时，可以使用超音速接敌，凭借极大的初始能量，发射出去的空对空导弹也将拥有极高的动能，相同的空对空导弹可以打出更高的不可逃逸包线。

而接敌之后，第五代战斗机可以不进行降速，直接在超音速速段进行接触和脱离机动，迅速摆脱敌方战斗机打出来的中距弹的不可逃逸包线，在这个过程中几乎可以不用掉速度。如果可以开加力的话，甚至可以把交战速度提高到2倍音速左右，然后迅速转回来实施新一轮攻击，攻击完毕之后，再次脱离接触。