除了手动着舰方式，自然也有全自动着舰方式，但是后者仅仅只是万不得已的备份选项而已，所以大多数情况下飞行员都是依靠手动完成着舰。另外值得一提的是，夜空环境下，由于参照物减少、地面线模糊，视野变窄等原因，从而会导致舰载机飞行员产生视觉错觉，出现这种现象是极为致命的。

现任山东舰副舰长徐英，曾是我国第一批舰载战斗机飞行员，他就在驾驶舰载机于夜间在航母上进行起降时出现过“倒飞错觉”。用他的话来讲，就是“飞机是倒着的，这是我飞行这么多年来，第一次遭遇这种“倒飞错觉”，当时一下子汗就下来了”。

在此要强调的是，当时是冬天，但是等到徐英将舰载机降落到航母上时，他才发现身上的飞行服早就被汗给浸湿了，由此可见舰载机夜间着舰的风险是何等之大。然而对于一名合格的舰载战斗机飞行员来说，这一关必须得过，否则就不具备在夜间环境下遂行作战任务的能力。

从央视报道来看，这批平均年龄只有20多岁的飞行员，已经通过上舰实操夜间飞行训练，获得了夜间航母资质认证，然而在此之前，他们已经驾驶着战机在陆地上苦练了千百遍，训练强度之大可谓是远超常人想象。例如美海军就规定，新飞行员必须完成40个单元夜间陆上的着舰练习才能在真正的航母上着舰。