这就在很大程度上表明，关税只是逼中国与之进行磋商谈判的手段，也是磋商谈判的筹码。自然是希望我方能够做出一些让步，希望中国不要彻底堵死欧洲的电动汽车之路。

当然一些欧盟国家还希望借此推动中国电动汽车产能转移欧洲，实际上就是借此逼中国“以技术换市场”，这就与当年中国对外开放之路相类似了。

只要欧盟没有把经贸问题政治化的意愿，也就不是与美国联手打压中国。这自然就有得谈。俗话说，“妥协是谈判的艺术”，相互之间有所退让妥协，也就是退一步海阔天空。

如今，王文涛部长此次欧洲之行，可以说是取得了一定的成果，虽然时间很短，但还有得谈。也正因为时间短，欧洲的表态才体现了不冲突的愿望。

目前来看，尽管能否让欧盟取消关税还不确定，但可以确定的是，即使最终加征关税，也很可能会继续向下调整。重要的是，这表明了不论谈成谈不成，不管是否进入报复与反报复的局面，都不会进入真正大规模贸易战节奏，也就是不会严重影响中欧的政治关系。

即使是这样，也会令美国严重的失望，这意味着欧盟还是坚持战略自主，还是不配合美国打压中国。连一向领先于美国的德国都坚决反对，美国优先真的难以在欧洲推进，也就意味着美国只能与中国单打独斗，其合纵联横战略无法实施。