在受到了欧盟的拒绝之后，美国就变相推出了“去风险”一说。出于对中国经贸强势的担心与忧虑，欧盟一些国家还真的有所动心。美国在欧盟的代理人冯德莱恩也一度强力推动，可欧盟却在这方面严重的犹豫不决，导致了推动步伐过于缓慢。着急的美国就借着中国电动汽车异军突起之时又推出了一个中国“产能过剩”问题。

“去产能”与“去风险”一样，只不过是换汤不换药或者说更具有针对性而已。最终的目的还是脱钩，就是要把中国踢出或屈从于美国把持的国际体系。

这一招还真的挺有效，因为汽车产业一直是欧洲的骄傲与自豪，也是欧洲经济的重要支柱之一，而电动汽车又代表着未来，被中国夺取了优势，欧洲自然是心有不甘，这也就给了美国实现阴谋的希望，而其代理人冯德莱恩自然也就有了用武之地，也就有了对华加征关税这档子事。

尽管欧盟的担心或忧虑，中国是可以理解的，可这也明显是无稽之谈，或者说是强加之罪。维护发展也是中国的核心利益，中国不会无动于衷，自然也会反制。

当中国系列反制措施出台之后，一方面是确实打痛了一些欧盟国家；另一方面也确实引发中欧贸易战的风险，这就让欧盟不得不重新考虑事态的严重性了。