波音747的最大载油量可达170吨，这么多燃料无疑是很沉重的负担。正因如此，通常飞机飞行时只会装下足够的燃料，然后留一点点空余，而不会完全装满。要给一架大型飞机加满油，成本约为20万-40万美元。

当飞机飞行时燃料会消耗，飞机重量也会慢慢减轻。而如果是电动飞机的话，它的重量就不会在飞行时变轻，因为电池重量是固定的。但是相比燃料，电的成本要低很多。当可再生能源慢慢普及，到了某个临界点时，飞机可能会从燃油跳到电力。

汽车在电动化道路上狂飙，外有特斯拉，内有比亚迪、埃安等。然而电动飞机有一个最大的问题：那就是续航——它还不能完成长途飞行。

大玩家

说到大飞机市场，波音与空客无疑是最大寡头，它们控制了99%的市场。

近来波音遇到不少麻烦，飞机连连出事，然而由于没有替代者，波音仍然可以高枕无忧。

波音花了不少钱游说美国政府，当小型飞机制造商有能力与它竞争时，波音就会收购该公司，比如它收购了加拿大Bombardier。

显然波音对现状很满意，它无意改变什么。

飞机制造商慢条斯理地改进飞机，每次只是改进一点点，它们对新设计新技术持保守态度，因为成本太高，风险太大。

另外飞机的成本很高，每架可能要上亿美元，所以企业总是会想办法尽可能延长飞机寿命，因此创新的速度就变得更慢了。