2月9日凌晨，河南伏牛山区的寂静被一阵细微的响动打破，一队骑着电动车的“小绿人”正沿着铁轨迅速进入七峰山隧道，开始4个小时的通信设备巡检。

  位于河南省方城县的七峰山是八百里伏牛山脉的东起点，全长5152米的七峰山隧道是郑渝高铁在河南境内最长的隧道，春运期间每天有近120辆列车穿梭其间，山峦层叠，地势险峻，给确保列车信号稳定带来挑战。

  此时，隧道内一派热火朝天，国铁集团郑州局郑州通信段平顶山西通信工区的职工们两两一组，默契配合，正对着隧道内25个通信设备设施和20608米的漏泄电缆进行巡视检查，头灯的光束在漆黑的洞壁上交错闪烁。

工人们在隧道内检查通信漏泄电缆。新华社发

  “这是我们的通信漏泄电缆，信号就是通过这些线缆来发送和接收的，就像我们室外的天线。”工长燕政旭一边介绍，一边使用扳手对洞壁上固定线缆的卡具进行细致检查，“气温越低，隧道壁越容易渗水，这些线缆长期处于湿冷环境中，卡具特别容易松动。”

  除了检查漏泄电缆等设备设施外，燕政旭和工友们还要通过天线对铁路通信网络进行测试。他们紧盯仪表屏幕上的波形数据，从而检测网络是否达到“满格”。