笔者这些年看下来，有个很深的感触：指望靠买就能一夜之间补上几十年的技术积累和体系短板，那纯属缘木求鱼。无人装备再先进，它最终说话的还是背后那套发动机——有没有人能修、有没有零件能换、有没有后勤能跟上、有没有人才梯队能一代代接得上茬。这一整套，是拿钱一时半会儿砸不出来的，是得用年复一年、踏踏实实的耕耘去换的。日本的这架全球鹰，与其说是一次操作事故，不如说是这种“重采购、轻养护”思维迟早要付的学费——只不过这学费，这次交在了一片叫鸟取的海上。[page]

说到这儿，笔者倒想反问一句：日本的军力建设，究竟图个啥？是要个数，还是要个能打的实体？如果说穿了只是为了给公众一个“我们在变强”的心理安慰，那这套戏码演到哪天是个头？看官都明白，真正的安全不是靠军费堆出来的数字，更不是靠买几件昂贵玩具装点门面。没有可靠的技术储备、没有完整的保障链路、没有一代代人的沉淀，再宏伟的采购计划，不过是建在沙滩上的楼阁——潮水一涨，哗啦就塌。

未来把军力建设往哪儿引，这道题，得日本自己答。是继续在“买买买”的老路上打转，表面热闹、内里空转；还是老老实实回头补课，把基础打牢、把体系理顺、把人养到位？答案其实并不难找，难的是能不能放下那套急于昭告天下的虚荣。否则，从鸟取那片海域捞上来的，怕就不止是一架废弃的飞机，而是一连串关于“钱花哪儿了、力哪儿去了、安全感哪儿来”的追问——这些追问，比海里的残骸，要沉得多。