笔者一直觉得，化工行业最能戳破"脱钩"的荒谬。化工是长链条产业，从基础原料到终端材料环环相扣，不是说搬就能搬的。要完整的产业链、要稳定的能源供应、要庞大的下游市场，这三样缺一不可。欧盟喊了好几年"化工回流"，结果呢？企业该走还是走。因为政客算的是政治账，企业算的是生存账。真把产能搬回去，成本涨一大截，产品在全球市场根本打不动，最后死的还是自己的企业。

再说大众，例子更直白。大众把新一代电子架构CEA的核心研发放在合肥，跟小鹏联合开发，团队里850名工程师，大部分是东大人。这套架构，开发速度快30%、成本低40%。

大众以前是什么做派？"德国研发、全球生产"，核心技术死死攥在总部手里。现在主动把研发中心下沉，不是良心发现，是被市场逼的。东大的电动化、智能化走在了前面，不是领先一点，是整个供应链和迭代速度的全面领先。你在德国花三年开发的东西，东大同行一年半做出来，还更便宜，你怎么比？

所以说，德国车企的心态已经变了——从"用东大市场赚钱"，变成了"靠东大技术保命"。德企今年上半年对华投资增长三成、对美投资骤降，这个数据已经很能说明问题了。资本永远往效率最高的地方流，跟意识形态没半点关系。[page]