于是印度人一拍脑门：咱们搞个MK2吧！加鸭翼、换发动机、升级航电，把轻型战机改成中型战机。按照印度媒体的说法，这光辉MK2不光能稳压枭龙，还能直接对标咱们的歼-10C。

吹牛不上税，但吹牛要钱啊。

MK2最核心的升级，就是把通用电气F404换成F414-INS6。这款发动机是美国海军超级大黄蜂的心脏，最大加力推力9.8吨，比F404整整多了一吨多。推力大了，载弹量从3.5吨提到6.5吨，航程从1850公里拉到2500公里。

听起来很美是不是？

但问题是，这颗心脏不在自己胸腔里，在别人手里攥着。

三、通用电气的“温柔一刀”：从蜜月到翻脸

咱们把时间倒回2023年。

那会儿印美关系正值蜜月期，双方在F414发动机上签了谅解备忘录，决定授权印度在本地组装除核心机之外的80%部件。印度人高兴坏了，觉得自己终于要摆脱“发动机卡脖子”的噩梦了。

但是，资本市场有一句老话：所有命运的馈赠，都在暗中标好了价格。

到了2025年，事情就开始不对劲了。通用电气先是把F414单价从371万美元提到1000万美元，理由是供应链成本上涨。原定2024年交付的99台F404发动机，拖了18个月只到了两台。