然而，最近这几年，澳方的口风变了。随着美国在印太地区加码，AUKUS联盟和美军在澳大利亚北部的军事部署越来越密，达尔文港从一座商业港口，突然就被炒成了“战略敏感资产”。澳大利亚阿尔巴尼斯政府频繁放风，说要出于“国家利益”，把港口重新拿回澳大利亚人手中。

这就很有意思了。以前经营不善、没赚头的时候租出去，现在东大投资维护、让港口扭亏为盈了，你又说要收回来。这种操作，吃相实在不好看。东大驻澳大使馆此前就点明过：岚桥这些年对港口的维护、建设、运营做了大量投入，让港口经营状况好转，澳方不能在项目变好后又拿安全叙事来翻旧账。[page]

更让澳方难受的是，岚桥集团并没有只在国内喊冤，而是直接启动了国际法律行动。据澳媒报道，岚桥正在试图阻止澳政府的强行收购，指出澳方的做法具有歧视性，违背了中澳自贸协定下的义务。这一下，澳方想把事情包装成国内安全议题，就没那么容易了。强行收回港口，要赔多少钱？谁来接盘？国际投资者怎么看澳大利亚的契约信用？这些都不是喊几句“国家安全”就能糊弄过去的。

把主动权放回规则，不吵不闹才是真功夫

这一局，东大最高明的地方，就在于没有把牛肉和港口这两件事简单捆绑在一起，没有公开说“你动港口，我就动牛肉”。如果东大公开喊话这么威胁，澳大利亚马上就可以拿去炒作所谓的“胁迫”。但现在，加税是按保障措施走的，有配额数据，有执行提示，有时间节点；港口是按合同和法律走的，岚桥自己启动国际仲裁。一个是贸易救济，一个是投资保护，线条分明，让澳方更拆招。