作战半径 vs. 燃油载荷： 歼-35若追求与弹射版相当的1200公里以上作战半径，就需要携带大量燃油。这在滑跃起飞的重量限制下，很可能需要牺牲武器挂载（即便使用外挂，也会破坏隐身），或者缩短航程。

机体结构 vs. 冲击载荷： 虽然现代战机起落架强度冗余较高，但滑跃起飞离舰瞬间的独特姿态和载荷，与弹射起飞的前向猛拉不同。专为弹射设计的机身结构（特别是前起落架及其与机体的连接部）是否需要针对滑跃进行强化，是一个需要验证的工程问题。直接“硬上”，长期来看可能影响机体寿命与安全。

因此，所谓“肯定能”，大概率是指一个 ‍“减配版”或“特化版”‍ 的歼-35能够滑跃起飞。例如，执行舰队防空任务时，以内油+少量中距弹的“干净”构型，从辽宁舰的长起飞点（195米以上）起飞，以获得较好的推重比和升力。但这意味着其多用途能力，尤其是对海、对地打击时的重载能力，将受到严重制约。[page]

三、 棋手的算盘：为何要探讨这个“限定版”选项？

既然问题如此明显，为何东大内部和外界仍在热烈讨论此方案？这背后是深层次的战略与体系考量，绝非简单的技术执念。