他们家的飞行员为什么忙不过来？因为系统不够智能，信息处理不够自动化，需要人工干预的环节太多。后座那个武器系统军官，说白了就是个“人肉数据链”，干的活儿在F-35上早被机载计算机干完了。

所以您看明白了吧？苏-57D搞双座，不是什么技术领先，恰恰是技术落后下的无奈选择。他们不是不想搞自动化，是搞不出来那么牛的自动化，只好堆人。

二、隐身已废：为了双座，俄罗斯把苏-57最后的脸面都撕了

咱再来说说隐身。这可是五代机的命根子，没有隐身，您还好意思叫五代机？

苏-57这飞机，从诞生那天起，隐身性能就备受质疑。进气道直通、发动机叶片暴露、铆钉外露、表面蒙皮缝隙能塞进小拇指……您随便找个军迷问问，都知道苏-57的雷达反射截面（RCS）在五代机里是垫底的存在。西方媒体给它的评价就一个字——糙。

但不管怎么说，人家好歹还披了层隐身涂料，做了些气动修形，勉强能蹭上“隐身战机”的门槛。可这回苏-57D呢？为了塞进第二个座舱，机身加长，前座后面硬生生拱起来一个“驼峰”一样的脊背，座舱盖也改成了阶梯式，后座抬高以获取视野。

您知道这对隐身意味着什么吗？灾难。