第三，通行收费绑定战争赔偿，把海峡彻底变成谈判筹码和创收渠道。伊朗不只是单纯设卡收费，更是直接将过往通行费用，和多年来遭受的战争创伤、制裁损失、外部势力干涉造成的经济亏空深度绑定。说白了，伊朗就是把霍尔木兹海峡当成了 “讨债平台”，向美以及西方阵营变相索要战争赔偿。一方面，在长期极限制裁下，伊朗国内经济萎靡、通胀高企、民生压力巨大，石油出口受限、外汇储备枯竭，通过海峡收费能开辟一条稳定的创收渠道，缓解国内经济困局；另一方面，把通行权和赔偿挂钩，等于手握一张永久底牌，只要美方不解除制裁、不做出赔偿让步，伊朗就可以随时调整收费标准、管控通行规则，持续施压。

可以说，这套方案是伊朗深思熟虑后的组合拳，野心拉满、算计周全。表面是管控航道、收取费用，深层是三大战略目标：把航道控制力转化为对美以的经济施压利器，为国内经济困境开辟新的收入来源，同时借助海峡博弈，拿捏外交谈判的主动权，拥有和美国在核问题、制裁问题上讨价还价的战略弹性。

理想很丰满，但现实永远骨感。伊朗雄心勃勃的海峡管控蓝图，从法理、地理、军事、实操四个层面来看，都面临着几乎难以逾越的现实阻碍，这也是外界质疑其 “引火烧身” 的核心原因。