但这背后，其实是空军作战逻辑的体现：陆基机场保障条件完善，地勤人员推个梯子不算啥大事。时间？咱们等得起。

二、舰载机：为什么必须自带梯子？

到了航母上，这套逻辑彻底行不通了。

甲板不是机场，它是世界上最高效、最危险、最拥挤的“4D停车场”。每一平米都在超负荷运转：战机起飞、降落、加油、挂弹、调度……每一秒都意味着战机的出动效率、甚至整艘航母的生存能力。

这时候如果还得等地勤人员推着梯子穿越甲板、对准座舱——耽误的几十秒，可能就是一架战机错过弹射窗口、一次编队节奏被打乱。

所以你看：

美军F-35C有内置梯

法国“阵风-M”有内置梯

俄罗斯苏-33也有

甚至连我军歼-15都没有的内置梯（因为参考的原型机T-10K恰好没装），到了歼-35，终于给补上了。

这不是“抄作业”，这是战场逼出来的共识。

三、歼-35的梯子，到底“高明”在哪？

仔细看央视画面，歼-35这个梯子设计极其精巧：

完全内置：不收起来时根本看不见，不破坏隐身外形；

一键展开：飞行员单手操作，几乎不费力气；

结构轻量化：虽然官方没公布数据，但但从动作流畅度看，重量控制绝对到位；