对中国而言，这是国产支线客机实现东南亚规模化出口的又一里程碑。C909历经上千项优化后，已在新疆高高原航线积累了成熟运营经验。作为 "一带一路" 节点国家，柬埔寨的选择可能带动其他国家对中国商用飞机的信任，未来或将有越来越多的国家转向中国制造的飞机。

同时，这单飞机生意也是在中柬全方位合作的坚实基础上的另一次深化。如今 C909 的加入，让这份友谊有了更丰富的内涵，更是流动的空中纽带，每年将承载数百万旅客见证两国合作成果。

多元航空世界秩序正在“起飞”！

一直以来，全球航空市场由波音、空客这些美西方飞机主导，东南亚航空市场80%左右的份额被波音和空客占据。

C909订单撕开了欧美航空巨头在发展中国家市场的垄断，柬埔寨国家航空选择 C909，不仅是对中国技术的认可，也是为了减少对单一国家技术来源的依赖，扩大航空这一关键领域的来源途径。近年以来，印尼、老挝、越南、柬埔寨等东南亚国家和中国加强航空合作，据中国商飞官网、新华网数据，截至2025年7月，C909已交付超166架，主要服务于东南亚市场，累计开通15条国际航线，通航18座城市。

还记得不久之前美国暂停向中国出售部分关键技术，其中包括喷气发动机相关技术，正是针对中国开发国产商用飞机，正是怕中国抢占美国在飞机制造领域的市场。