钱去哪了？ 美军年预算超8000亿，但造船成本畸高：东大造航母花百亿，美国同款贵3倍；焊工时薪差5倍，供应链加价40%。钱没进船厂，全喂饱了军工复合体！[page]

四、东大崛起启示录：格局决定结局

为何230倍差距让美国束手无策？根源在战略短视：

短视的产业政策：美国将造船业捆死在军需上，民用市场彻底放弃。东大却“民船养军船”，仅商船订单就够船厂吃饱。

技术反哺的魔力：东大船厂能自由切换民船与军舰产线，而美国军船厂连造商船图纸都找不到。

全球信任危机：加拿大宁选东大造渡轮，日韩接不住美国外包订单

——当盟友都用脚投票，所谓“产业链回流”纯属梦呓。

笔者的暴击：五角大楼报告称“差距重塑太平洋平衡”，却不敢承认：东大造船业强不在军舰数量，而在掌控了海洋工业的命脉！[page]

五、结语：230倍背后的太平洋棋局

赫格塞思们反复念经“230倍”，无非想多讨几枚硬币修补泰坦尼克。殊不知，东大早已另开牌桌——当美军纠结舰队数量时，东大已定义造船业的未来：

智能船厂：机器人焊接、数字孪生设计，东大效率再提30%；