二、气象与海洋环境的双重挑战

2.1 台风频繁，极端风速考验结构安全

台海是全球台风最活跃的海域之一，年均受热带风暴及台风影响 5–6 次，其中约 2 次为中心直接通过。强台风的最大风速可达 60 m/s（约 216 km/h），对应的风压对桥梁主塔、桥面板以及海底隧道的防水结构提出了极高要求。现有的桥梁抗风设计多基于北大西洋的经验，直接套用到台海极端气候，安全裕度难以保证。

2.2 海流与潮汐的复杂作用

台海年均流速约 2.5 节，最大流速可达 4 节。强流对桥墩基础的冲刷、隧道盾构机的推进以及施工期间的沉箱作业均构成严峻挑战。潮汐变化导致的水位波动，使得施工窗口极为有限，必须在短时间内完成关键工序，增加了施工风险。

三、超长距离的技术难题

3.1 海底隧道的通风与安全

若采用全长约 170 公里的海底隧道，通风系统将成为“世界级难题”。参考英法海峡隧道的经验，每隔 3 公里设置通风竖井。然而，台海强风与巨浪可能对竖井结构造成破坏，竖井的防浪、抗冲击设计成本将大幅上升。更重要的是，长距离隧道的火灾防控体系必须具备快速排烟、自动灭火以及人员疏散的完整闭环，否则一旦发生事故，后果难以想象。