更关键的是国防工业根基。印度造船业水平低下，马扎冈船厂连P15B的轴系安装都屡屡失误，何谈万吨巨舰？ 而东大拥有完整产业链，从特种钢冶炼到相控阵雷达芯片，全流程自主可控。证据显示，印度计划2035年前建造10艘P-18，但以当前产能，每年仅能交付1-2艘中小型舰艇，万吨大驱恐成“画饼充饥”。体系缺陷的恶果已在演习中暴露：印度“加尔各答”级驱逐舰虽装备48个垂发，但因指挥系统混乱，多次误射导弹；而P-18的144单元若管理不善，反成“自我殉爆”的隐患。笔者叹曰：没有体系的战舰，就像孤狼闯入狮群——再锋利的爪牙，也难逃被围猎的命运。[page]

四、地缘野心：印度洋霸主梦的虚妄与挑战

P-18项目的背后，是印度“印度洋霸主”野心的具象化。证据表明，印度紧盯东大海军扩张，试图以8-10艘P-18打造“蓝水海军”，对冲东大在印度洋的存在。印媒甚至扬言，P-18将“重新定义海上力量”，助印度“逆袭东大”。但现实是，印度洋不是“独角戏舞台”。东大已部署多支航母编队，055等舰艇常态化巡航，且与巴基斯坦等国深化合作，形成战略牵制。P-18若真服役，也难改变力量对比——其高昂造价可能挤占其他军种预算，导致海军生态失衡。