其次，这款战斗机意味着中国在气动外形设计上再一次取得了重大的突破。上一次突破是歼-20的超音速隐身鸭翼外形。

其实美国也想搞这种可变机翼配合全动翼尖的结构，但是他们一直没有成功，主要就是因为这种结构的气动布局，在飞行过程中非常容易引发由于气流扰动导致的颤振问题。很明显，沈飞既然敢用，那就证明他们解决了这个问题。有一说一，关于这一点我是一点都不奇怪，因为中国有着全世界最先进的风洞。有了先进风洞的加持，开发出先进外观只是一个时间问题罢了。

而美国自从搞出来数字模拟技术之后就认为风洞已经没有用了，所以在1994年之后，美国再也没有制造过任何一个超级风洞，甚至为了节省经费，还停止了对风洞的维护。后来美国也不是完全没有建造风洞，但那只是美国的几个大学为了一些研究课题，自己做的小型风洞，最大的，也不过是美国圣母大学的六马赫风洞。[page]

想要开发出先进飞行器，风洞是必不可少的，全部依靠数字模拟最后得出的结论和模型肯定与现实有着巨大的误差。

目前，海格塞斯非常头疼。因为他计划将美国的新型通用主力制空战斗机计划和NGAD六代机项目合并到一起，是为了节约成本。但是美国上一个三军通用计划是F-35，这款战斗机的水平大家都看出来了，完全不是同代战斗机歼-20的对手。甚至现在美国想要对抗中国的六代机，都不指望这些东西，指望的是已经停产了好几年，而且技术多年没有更新的F-22战斗机。