刚刚，网络上又出现一段沈飞六代机低空返回机场的视频。拍摄地点位于沈飞机场附近的公路上，车流量很大，估计现场有上万人能够看到。

这次的视频很清楚地看到了六代机尾部，由于返航状态的飞行高度较低，有更多的细节得以展现。这是沈飞六代机第一次以尾部视角公之于众。

从这次公布的六代机近距离视频的细节可以发现，网上很多对沈飞六代机的研判是不正确的。

例如此前照片显示沈飞六代机的机腹有明显的机腹沟存在，推断对隐身能力会有一定影响。而这次的视频显示沈飞六代机的机腹沟槽并不明显。

从视频中可以看到，沈飞六代机的前起落架是并列双轮结构，后起落架采用单轮，但机轮非常大。这说明沈飞六代机也是一款重型战斗机。

沈飞六代机的座舱盖也很有特色，凸出机体不明显，看上去非常扁平。而传统的第四代和第五代战斗机都采用了凸出式座舱盖，飞行员头部和身体露出座舱下沿的高度也越高。而沈飞六代机的扁平座舱盖能够取得最大的隐身效果，是一种全新设计理念。

此外，沈飞六代机采用了独特的兰姆达翼，但以往推断的全动式尾翼却不见踪迹，说明沈飞六代机没有才有全动式尾翼。但全动翼尖的设计得以确定，从视频中可以看到左侧翼尖放平，右侧全动翼尖正在工作，显然正在进行飞行姿态调整。