走在技术最前沿的美国空军还展示了一种“黑科技”：他们启动了B-21和F-16的容器化部署（kubernetes），并通过数字化工程在虚拟世界中，设计战机的整个生命周期。这种方法使得制造和组装的工作量减少了80%。

而这也意味着，中国未来的飞机研发急需缩短周期才能保持竞争力。因此，孙聪提出了通用化标准和模块化设计的策略，通过可替换的模块来提升性能，就像手机行业的通用标准一样，保证灵活性和可升级性。[page]

仿佛验证了这一点，歼-20的高产量可能正受益于这种设计哲学。这意味着未来的六代机研发进程将更加让人期待不已。歼-20核心功能的不断升级，暗示着其模块化和通用化水平，远比外界想象得要高，几乎可以预见，歼-35、歼-36及沈飞正在研发中的六代机，在这一领域势必表现突出。

随着中国航空工业向更高效、更灵活的研发生产模式迈进，我们有理由相信，下一代的中国战机将再次给世人带来惊喜。想象一下，将来或许有一天，我们的军工制造业会像今天的智能手机行业一样，快速迭代、不断创新，为国防建设提供源源不断的强大动力。