不久前，歼-15、歼-35的总设计师孙聪先生的一番演讲，大胆畅想了未来的飞机制造：像制造手机一样高效地生产飞机。这是针对现代飞机设计日益复杂化，和漫长研发周期的解决方案。

不得不说，现代战斗机确实变得越来越复杂。这种变化始于三代机时代，当时计算机技术开始在飞机设计中大规模应用，随之而来的便是指数级增长的设计复杂性。

歼-20就是个活生生的例子，从项目立项到真正服役，时间跨度居然超过了9年，而成为空军的主力战机则用了将近15年。相比之下，手机行业在同一时期，经历了从“板砖机”到智能机的一次又一次更新换代。[page]

所以，问题来了，如何让飞机的生产效率，赶得上蓬勃发展的科技时代？其中的秘诀之一，或许就在于“脉动生产线”。

这种生产模式最初是汽车工业的宠儿，如今已被引入现代战斗机生产中。通过标准化流程的调整和生产节奏的精细把控，脉动生产线极大提升了生产效率和灵活性，尤其适用于需求波动频繁的军事产业。

不过，别以为脉动生产线就是万能的。即便再精准的生产线，也离不开人工的慧眼和手工的监督，特别是在核心技术领域，技术人员的实际操作至关重要。[page]

我们可以看看F-35战斗机的生产线，这堪称脉动生产模式的典范。在全球各地的协同合作下，F-35的生产效率和灵活度都得到了显著提升。此外，模块化与标准化的设计思路也应运而生，不仅节省了成本，还缩短了生产周期。