机体上似乎没有进气口，这表明MD-19可能使用火箭发动机，而不是吸气式超燃冲压发动机——这是早期高超音速测试平台的常见方法。

此前，在全球范围内来看，许多高超音速测试飞行器，基本上都是一次性的平台，在完成飞行测试工作以后就被销毁。MD-19从超高速飞行到亚音速顺利降落，不仅能够重复运营，也能降低研制和装备成本，这对于改进高超音速技术至关重要。

项目由“钱学森科技青年工作组”开发，以中国航天事业奠基人和“两弹一星”功勋奖章获得者命名的中国研究团队，完成了5个类别和9个不同的飞行实验。

MD-19在空中释放和水平降落在跑道上，引发了战区、防务博客、军事观察、保加利亚等军事网站的关注，国外相关军事网站集中报道“鸣镝”是极为罕见的现象。[page]

表明MD-19这款验证型无人高速飞行器，诞生所带来的对外影响力，受到国外防务观察人士的密切关注。他们或许已经看到了未来这款临近空间宽域飞行器在民用和军用领域运用的广泛前景。

据战区网站猜测，作为发射平台的TB-001无人机跨度近10米，MD-19的长度大约在2.5-3.35米，比两年前在珠海航展期间展出的作为高超音速测试台亮相的前身MD-22要短些。