在本届珠海航展上，首次前来参展的歼-10CE真机，发生了诸多变化，引起了广泛关注。该机开启了“野兽模式”，采用了最大外挂状态，集成有双联装及三联装复合挂架，前者用于挂载中距空空导弹，后者携带精确制导炸弹，再加上昼夜瞄准吊舱，瞬间让歼-10CE战机的中远程空空导弹和空地打击弹药的外载量翻倍，在进行超视距空战和对地攻击时的火力大幅度提升。

此前巴基斯坦空军第16中队队长奥巴尔在接受采访时曾指出，挂载能力有限是歼-10CE较为突出的一个缺点。对此，中国航空工业集团便拿出了更为妥善的解决方案，即在歼-10CE机腹中部使用双联装复合挂架，使其能够携带2枚霹雳系列中距空空导弹。如此一来，在遂行制空作战任务时，歼-10CE就可以携带6枚中距空空导弹与2枚近距格斗导弹，打击能力将会得到显著提升。

这里需要注意的是“妥善”二字，因为奥巴尔还认为歼-10CE的另一个缺点，就是没有增设保形油箱，从而导致歼-10CE翼内挂架，始终被两个副油箱所束缚。保形油箱的增加与否，涉及载机的气动、结构等诸多方面，本质上不可能一蹴而就，另外能否采用上述改进更是一回事。

所以在这种背景下，航空工业集团给出的办法，是依靠在机腹中部加装双联装复合挂架，在确保上述副油箱仍然存在的情况下，也能够提高歼-10CE的挂载（指空空导弹）能力。值得一提的是，歼-10CE的翼内挂架目前也可以挂载空空导弹、至于副油箱则只能携带一个，即搭载在机腹中部挂点上。