重大协议即将达成，但不是中方满意的结果，欧盟20多国也直嘬牙花子！

路透社11月23日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格在接受德国NTV电视台采访时透露，欧盟与中国正接近就取消对中国进口电动汽车关税达成解决法案；不过他仍然声称这些关税是所谓的“反补贴税”而非惩罚性关税，旨在消除“不公平竞争”。

但实际上，就在他们自己确定的关税方案中，对中国品牌的歧视性政策本质已经暴露无遗！

最终版本的关税方案中，中国自主品牌车企最低都被加征了17.0%的关税，最高更是达到了35.3%，而特斯拉则被单独核算，仅加征了7.8%。要知道，特斯拉上海超级工厂贡献了全球超一半的特斯拉产能，而且零部件供应已经高度实现了国产化，并且特斯拉有关车型是被列入中国《新能源汽车推广应用推荐车型目录》享受国家补贴的。换言之，从中国发到欧盟的特斯拉电动汽车除了品牌不是中国的，剩下的全是中国工业元素，而从关税的区别对待上就能看出，欧盟方面此举的政治意味十足，完全是别有用心。

但实话实说，即将达成的这项取消关税协议，中欧双方实际上都不满意！对于中方来说，替代关税的是“价格承诺”，也就是说国内车商往欧洲出口产品时，要承诺最低售价，这等于是直接拉高了产品售价，削弱了产品竞争力。