大家看下面的地图，从中国昆明到老挝万象的铁路已经修通了，中泰铁路从规划到现在也有十来年了，中间屡次开工，但进展断断续续，其主要阻力还是政治上的原因。这一次，看到中国与老挝、柬埔寨的合作成果，泰国恐怕是真的急了！

泰国一旦也动起来了，越南也必须得加速动起来，相对应的马来西亚也得急了，再加上新加坡的急切心态，规划了半个多世纪的“泛亚铁路网”是真的要进入快速发展阶段了。大家注意看下图，泛亚铁路是可以经过泰国、马来西亚，一直到新加坡的。

过去，这样一条铁路大家都不是那么积极，项目真的是走走停停，一晃就几十年过去了。但是，现在情况不同了，谁再不积极，错失的将是中国发展的历史性机遇，而且是错过这个村就没这个店，这样一来各国都开始紧张了！于是就出现了接连开花的局面！

那么，如果中泰铁路开始进入快速建设阶段，泰国的克拉地峡运河还会继续挖吗？至少从现在格局上看，泰国是非常希望开挖的。因为，一旦中国在政治上、军事上、经济上都对泰国进行支持，如果中国再帮泰国在地峡运河上边建设几座桥梁，以及通过铁路将泰国南部狭长地带与缅甸首都连通，泰国原来关于南部分裂势力活动的担忧就没有了，克拉运河就可以放心挖了。