中国在泰国又走一步妙棋！

历史终会证明谁是南海过客谁是真正主人！这是王毅外长几年前放的一句话。这句话到了今天，其实已经有结论了。因为谁是主人，谁是过客，并不是靠派几艘军舰在那里“自由航行”一下就可以了，而是谁在这里进行深化经营，与南海各国真的进行互联互通与各方面的融合发展，帮助当地走出一条致富发展之路。

现在，答案出来了，刚刚中国在继柬埔寨德崇-扶南运河之后，又走出了一步妙棋！

据泰国主流英文大报《曼谷邮报》9月9日报道称，泰国交通部副部长素拉蓬正积极推动总理佩通坦批准中泰铁路项目一期工程最后的施工合同。此前由于车站选址和文化遗产存在冲突，相关合同签署被迫推迟。但素拉蓬表示，中泰铁路项目将按照最初的计划建设，不会再延误。

其实，这条铁路建设的延误，其本质并不是什么车站选址和文化遗产的所谓冲突，泰国整个铁路沿线那么多地点，选址还不是很快可以得出结论的？之所以延迟，无非三个方面原因：一是地缘政治影响，美国一定会向泰国施加影响力阻挠推进；二是泰国想待价而沽，想要更高的好处；三是泰国内部政治的博弈，谁都想在这种项目中拿到更多好处。

那么，为啥现在泰国又这么迫切了呢？

答案其实很简单，和越南、新加坡的心态是一样的，在柬埔寨德崇-扶南运河开挖以后，这就意味着未来从中国到南海的水运通道就有了，柬埔寨再建一个深水港，柬埔寨依托中国做转口贸易的生意就开始了。这么好的生意谁看不到未来的利益呢？更何况，前面还有中老铁路给老挝带去的好处。作为柬埔寨的邻国，赶紧下决心“抢生意”是必须的，否则错过这个村就没这个店了，尤其是中国和越南的铁路也在对接，再晚就来不及了。