既然如此，我国福建舰为何还要将满载排水量锚定在8.5万吨～9万吨之间呢？原因无二，因为我国掌握了更为先进的中压直流综合电力系统，只有掌握更大的舰体和吨位，才能支持常规动力+综合电力系统发挥出最高效率。从这一点来讲，福建舰除续航力外，其他方面的性能甚至能达到核动力航母的水准。

更重要的是，福建舰在中国海军航母发展史上的地位，等同于是美海军在战后建造的第一型常规动力航母“福莱斯特”级航母与苏联在20世纪80年代下水的“库兹涅佐夫海军上将”号航母。前者对美国战后常核航母发展产生了深远影响，特别是直通式飞行甲板与斜角甲板的运用，不仅牢牢刻在了美海军骨子里，也让世界其他国家在发展航母时予以借鉴。

后者属于是苏联海军在航母发展过程中拨乱反正的产品，例如胎死腹中的乌里扬诺夫斯克号核动力航母显然也是受了其影响。此外再像俄罗斯涅瓦设计局近年来推出的航母模型，如23000E“风暴”级核动力航母、11430E“海牛”级核动力航母等，它们的身上同样也窥见乌里扬诺夫斯克号核动力航母的痕迹。按照这个角度来讲，外界也可以从中国海军日后服役的多艘常核航母身上，看到福建舰的影子。