这个项目于2013年立项,2017年正式开始动工。如今,近十年过去了,项目的建成还遥遥无期。
反观中国,国内的高铁等基础设施建设就不用说了。“一带一路”基建倡议,也在短短十年时间里结出了累累硕果:中老铁路、雅万高铁、中马友谊大桥……这些基建项目,在便利交通的同时,也极大地促进了当地的经济发展。
中老铁路国际货运列车
对此,美媒发出犀利评价:中印之间最大的差距,就是铁路。
这个评价固然是对中国实力的肯定,但也不无炒作中印竞争的嫌疑。
事实上,这并不是外媒第一次炒作中印竞争。
四、外媒炒作中印竞争,中国应理性看待
几个月前,美国和印度刚牵头成立了“印度—中东—欧洲经济走廊”(IMEC)项目,外媒就迫不及待地宣称,这条“现代香料之路”能够与“一带一路”相抗衡。
就连马尔代夫,也成了外媒嘴里中印角力的缩影。
事实上,外媒炒作中印竞争并不奇怪。
毕竟,外媒最擅长的就是渲染对抗。
随着综合国力的提高,中国在世界舞台上扮演着越来越重要的角色,国际影响力也日益增强。而这自然也引起了某些国家的嫉妒。
因此,它们借助媒体大肆渲染“中国威胁论”,企图阻挠中国的发展。