这个项目于2013年立项，2017年正式开始动工。如今，近十年过去了，项目的建成还遥遥无期。

反观中国，国内的高铁等基础设施建设就不用说了。“一带一路”基建倡议，也在短短十年时间里结出了累累硕果：中老铁路、雅万高铁、中马友谊大桥……这些基建项目，在便利交通的同时，也极大地促进了当地的经济发展。

中老铁路国际货运列车

对此，美媒发出犀利评价：中印之间最大的差距，就是铁路。

这个评价固然是对中国实力的肯定，但也不无炒作中印竞争的嫌疑。

事实上，这并不是外媒第一次炒作中印竞争。

四、外媒炒作中印竞争，中国应理性看待

几个月前，美国和印度刚牵头成立了“印度—中东—欧洲经济走廊”（IMEC）项目，外媒就迫不及待地宣称，这条“现代香料之路”能够与“一带一路”相抗衡。

就连马尔代夫，也成了外媒嘴里中印角力的缩影。

事实上，外媒炒作中印竞争并不奇怪。

毕竟，外媒最擅长的就是渲染对抗。

随着综合国力的提高，中国在世界舞台上扮演着越来越重要的角色，国际影响力也日益增强。而这自然也引起了某些国家的嫉妒。

因此，它们借助媒体大肆渲染“中国威胁论”，企图阻挠中国的发展。