因此,有分析认为,印度大搞基建援助,就是冲着中国来的,想要借此削弱中国的影响力。
不过,想在基建方面对抗中国,印度还有很长的路要走。毕竟,印度现在的基建水平可不敢恭维。
三、想在基建方面赶上中国,印度还早着呢
一直以来,印度的基建水平都饱受质疑。
就拿桥梁项目来说,仅今年一年,印度国内就发生了多起桥梁坍塌事故。
6月初,阿格瓦尼—苏丹甘吉大桥发生坍塌事故。几周后,印度比哈尔邦的另一座在建大桥也发生了垮塌。
数据也显示,近三年以来,比哈尔邦至少有10座桥梁出现了坍塌。
垮塌的印度大桥
在分析桥梁事故原因时,专家坦言,这很有可能是设计出了问题,或者施工时埋下了隐患。
此外,印度的铁路也备受外界诟病。
印度刚独立的时候,英国殖民时期的铁路线还可以接着用。那时的铁路线还算完善。但是,这么多年过去了,印度铁路似乎还在原地踏步。
事实上,莫迪上台以来,非常强调铁路的建设,不仅投入了大笔资金,还进行不少改革。
但是,显然没有收到想要的成效。
一方面,由于预算、腐败问题等现实原因,维护、改造现有的铁路系统非常困难。另一方面,印度铁路的现代化建设进度缓慢。
一个非常典型的例子,就是印度与日本合作的孟买—艾哈迈德巴德高铁项目。