该雷达的外贸型在俄罗斯的“军队”展会上曾经透过一次底,对于典型战斗机大小(约3平米)目标的截获距离不超过150千米,这个数据说真的非常一般,还不如某些设计先进的平面缝隙阵火控雷达。所以,苏-30SM战斗机的性能是这些“侧卫”里最差的。
苏-35S、歼-16,各有优势。这两款侧卫,可以说代表了中俄两国空军侧卫的最高水准,二者之间到底孰强孰弱,早在苏-35S还没有入华的情况下就被大家翻来覆去地讨论来讨论去的。其实从理论上来说,苏-35S和歼-16理论上是各有优势的:
苏-35S的优势在于它的机动性见长,航电和火控系统性能过关。该机配备有AL-41F-S1型涡轮风扇发动机,相比AL-31F型发动机增推,改善推力曲线,改善勤务性能,配备推力矢量发动机喷口,可以较大地改善亚音速机动性。
当然,苏-35S为了增强机体强度,改善飞机的航程性能等,也在一定程度上进行了增重,据称其使用空重从苏-27S的16吨以上提高到19吨左右(数据存疑)。但总体而言,苏-35S的包线机动性应该是非常好的,在侧卫家族中处于领先水平。
但是,苏-35S战斗机,它差就差在航电系统上了。苏-35S的航电理论上来说是比较强的,配备有N035“雪豹”PESA火控雷达、OLS-35光电雷达,综合化航空电子系统和襟翼L波段雷达等。