新能源车险投保难、投保贵问题将迎来“破局”。

  1月24日，金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出了一揽子政策举措。这是我国首个新能源车险指导意见，将对维护消费者权益、促进行业健康发展产生重要意义。

行业数据显示，2023年，新能源汽车车均保费比燃油车高63%，扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同时，全行业2024年新能源车险承保亏损57亿元，呈现连续亏损。

  指导意见将如何“破局”？

  创新车险供给思路，化解投保难题——

  指导意见创新提出，建立高赔付风险分担机制。这一举措将在指导意见发布的第二天落地实施，1月25日，“车险好投保”平台将上线运行，帮助高赔付风险车辆顺利投保，参与该平台的险企不能拒保。

  针对新能源网约车和换电等模式车辆的多样化需求，“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式汽车商业车险产品将研究推出，提供更加科学合理的保障。