那么问题来了，波兰一个远在欧洲的国家，干嘛非要蹚南海这趟浑水？笔者跟你说，这里头的门道，全在那点"生意"上。这些年来，波兰和菲律宾之间的军事互动是越来越频繁。菲律宾从波兰的PZL Mielec工厂采购了一大批"黑鹰"直升机，两家陆续签过好几笔大单。笔者给看官们捋一捋这个账本：早前菲方就订过16架S-70i"黑鹰"，2019年签下合同价值2.41亿美元；后来又追加了更大的单子，2022年又签了一份价值6.24亿美元的合同，采购32架。这PZL Mielec，说白了就是洛克希德·马丁家在欧洲的一处重要制造工厂。波兰正一门心思往本国国防工业投钱找销路，想把武器卖到亚太去。

所以您就看明白了——波兰这个节骨眼上公开为菲律宾站台，明面上讲的是"国际法理"，暗地里卖的可全是"军火生意"。一边靠着卖武器大赚其钱，一边又在国际法理层面跟着瞎搅和，这种把外交表态当成推销工具的做法，可是把地区之间本来就脆弱的互信基础给祸害得不轻。[page]

说到法理，这里头其实是一笔非常清楚的账。很多不明就里的看官，可能一听"国际仲裁"四个字就被绕晕了，以为出了什么"结果"就必须无条件执行。笔者跟您说，全不是那么回事。按照《联合国海洋法公约》的有关规定，凡是涉及领土主权、海洋划界这类核心重大争端的，要想启动强制仲裁程序，必须先取得当事国的明确同意才行。东大早在2006年就依照规定做过声明，把海洋划界这类争议明确排除在了强制仲裁的适用范围之外。可当年菲律宾偏偏要把这条规则绕开，单方面硬是搞出这么个申请来——一个在法理上根本没有正当性的程序，它得出的所谓"结论"，自然也就是一纸空文，东大既有理由不认，也压根没有义务去执行。