正是在这种“青黄不接、旧疾缠身”的背景下，印度才痛下决心，掏出358亿美元的天文数字，押注法国的“阵风”。这笔买卖，除了获得一款性能优异的四代半战机外，更深层的期待，或许是希望通过融入西方体系，一劳永逸地解决部分后勤和技术升级的难题。[page]

二、 “阵风”之外，为何还对苏-57E念念不忘？

既然“阵风”订单已下，为何又对俄罗斯的苏-57E暗送秋波？在笔者看来，印度这步棋，算计颇深，却也矛盾重重。

第一，价格杠杆与谈判艺术。 “阵风”3亿多美元的单价，实在烫手。此时放出采购苏-57E的风声，无疑是在向法国达索公司传递一个明确的信号：我不是只有你一个选择。俄罗斯为了争夺市场，报价很可能更具竞争力。印度希望借此压价，或在后续的技术转让、本土化生产比例上争取更优惠的条件。这种“货比三家”的商场策略，用在关乎国家未来几十年空中力量的战略采购上，颇有些“菜市场买菜”的既视感。

第二，难以割舍的路径依赖。 印度操作、维护俄制装备已有半个多世纪的历史，从米格-21到苏-30MKI，整个后勤体系、人才培训、基础设施都是围绕俄系装备建立的。要彻底转向法系或美系，转换成本巨大，且充满不确定性。继续采购俄制高端战机，至少在过渡期内，能维持部分战力的连贯性和后勤体系的利用率。这是一种基于历史惯性的“舒适区”选择。