日本媒体近日披露，日本唯一的载人科研潜水器即将退役，这意味着日本将不再拥有深海勘探作业能力。这一现状让日本企业非常焦虑，因为和中国相比，日本在深潜领域已经全面落后，在深海油气探测等方面也会失去先机。

日本曾经引以为傲的“深海6500”载人潜水器，自1989年服役以来，为日本进行了大量深海探测，严峻的是其7厘米厚钛合金舱体制造技术已实质失传。三菱重工不仅失去了相关设备，原技术团队也已退休离散，核心部件供应链断裂，导致救援系统等关键模块无法复刻。另外，其支援母船“横须贺”号的老化速度远超预期，进一步加剧了日本深海探测能力的危机。[page]

早在 2015 年，日本提出的“深海 12000”计划就因预算限制而流产，这一事件充分暴露了日本在高端装备领域持续投入能力的衰退。与中国将深海探测纳入国家战略科技力量建设的模式相比，日本在资源分配上明显失衡，其深海勘探预算仅相当于中国 “奋斗者” 号单次科考任务的投入，差距可见一斑。

反观中国，在深海装备领域取得了突破性进展。“奋斗者”号不仅成功实现了10909米载人深潜的壮举，更构建了从钛合金精密铸造、深海通信系统到样本分析技术的完整技术生态。这种系统集成能力在7000米级“蛟龙”系列潜水器的谱系化发展中表现得尤为明显，形成了从基础研究到工程应用的良性循环。[page]