第一招，狠打钱凯港，威胁区域国家！就在钱凯港开港两天后，特朗普总统过渡委员会顾问克拉弗·卡隆在接受彭博社采访时故意放出风声，称特朗普政府将对任何经过这个港口的出货和南美国家的商品征收适用于中国的60%关税，并警告说，此类关税会让各国重新思考，是否要允许中国在他们的领土上建造港口。

这招相当毒，美国人想通过间接关闭钱凯港到美国的贸易航线来压缩钱凯港的吞吐量，打压这个拉美地区最大深水良港的枢纽地位。另一方面，美国人也就是在明白地告诉地区所有国家，不准中国和他们合作搞类似的大工程，一旦搞了，华盛顿一定打压！

第二招，收回巴拿马运河！相信大家都知道，全球贸易主要以海运为主，而全球海运网络上有几个至关重要的节点，诸如贯通大西洋与印度洋的苏伊士运河、连接印度洋和西太平洋的马六甲海峡、又比如咱们的台湾海峡。

巴拿马运河就是这样一个至关重要的海运节点，它贯通的是太平洋和大西洋，可以使美国东海岸的商船不必绕过漫长而又危险的南美沿岸，就能抵达西海岸和广袤的亚洲地区、大洋洲地区。这条承载全球5%海运交通的枢纽由美国人在1914年建成，1977后还给了巴拿马。

就在上个星期六，特朗普在接受采访时猛烈抨击了美国船只通过巴拿马运河“被收取不公平费用”的情况，并威胁要将这条水道的控制权重新还给华盛顿。这事看起来是个商业问题，是客户不满意服务商提供的报价。但这事的真相没那么简单，从商业逻辑来讲，客户会因为服务商报价过高就威胁要抢劫他们吗？