虽然欧盟加税过后的关税区间远低于美国和加拿大的100%，仅为17.8%-45.3%，但别忘了，北美市场从来就不是中国新能源汽车出口的主力市场，市场份额几乎可以忽略不计！

但欧盟不同，这是我们新能源汽车的主要出口目的地，并且在过去几年时间里以惊人的速度在占领市场份额，因此哪怕欧盟加征的关税较低，但论影响却是远远大于美国和加拿大同类政策的。

故此，欧盟当前是我们关切的重点，我们需要通过一切努力来阻止他们单方面施加的无理关税政策。

但这件事情也非常值得国内众多新能源汽车厂商警醒，西方市场正在发生深刻变化，“贸易保护主义”正在西方阵营中重新抬头，他们对来自中国的工业产品、科技、文化等正抱有越来越深重的敌意！

一昧的妥协与退让只会让他们越加得寸进尺！因此，笔者认为，当前我们更加应该注重开发广阔的“全球南方”市场，虽然这块市场目前受制于经济发展程度，消费力还比不上西方市场，但它的潜力巨大，如果现在就入场布局的话，待到往后必然会结出意想不到的丰硕成果。

更关键的是，国家宏观的外交政策早已为车商们开拓这片市场打下了深厚的基础，毕竟“南方国家”普遍对华友好，他们对技术、资本、产能的流入是非常欢迎的……