问题是，斯里兰卡转头就给了印度该机场30年的运营权，同时还向印度表忠诚，称一年内不允许中国任何科考船停靠其港口，或者在附近专属经济区进行作业。中国企业费心费力，既出钱又出力，到头来是为他人作嫁衣裳，意味着未来30年机场经营产生的所有经济效益都要归于印度。

一般大型基建项目，本身规模大，建设周期长，回本不容易，想持续性盈利已经冒着更大风险了。没想到，最大的风险来自于他人的“觊觎”。中国借出去的钱收不回来，还要再搭上好大一笔资金，印度这么横插一脚是把中国当冤大头了？

更气人的是，斯里兰卡竟然还能当成没事人一般，继续访华，希望进一步获得中国的经济援助，到这个节骨眼上了，哪能就轻易给？

此前斯里兰卡总统维克勒马辛哈就已经对印度表过忠诚了，称“印度担心自己的安全，斯里兰卡不会做任何损害其安全的事情。”同时借此在印度那儿捞了一笔： 延长一年期的10亿美元的信贷额度外加30亿美元的紧急援助。

站在我们的角度，出钱又出力，机场建成也对中国有更多利好。中国每年都有大量的货物要途经印度洋，斯里兰卡这个港口的管理权可以进一步强化货物货轮的后勤补给保障。但偏偏让印度给“截了胡”，印度商品出口和原材料进口又多了一个可靠的通道。面对印度等国的威逼利诱，斯里兰卡的高额债务、经济回血能力是让其容易摇摆跳跃的最大变量因素。