原来这价位实在是太“大众化”了，要知道，从雅加达到万隆，当地的普快价格都要250元，现在高铁的价格低了一半，速度还仅用40多分钟，它想不成“网红”都难。

自从雅万高铁开通后，印尼人的脸上充满了笑容，每趟车都坐满了人，根本不能满足当地人的需求，万般无奈之下，只能把车次翻倍。

让人没想到的是是，哪怕多了一倍，车上还是座无虚席，看到这样的场景，印尼政府便向中国提出了修建延长线的请求。

可是中国在听了这句话后，脸上满是犹豫，有一些想要拒绝的意思，这又是怎么回事呢？

说起来延长线，这还真不是因你政府心血来潮。

大家都知道，印尼有着“千岛之国”的美称，他们曾提出过“全球海洋支点”的构想，但是囿于基建实力，因此一直是设想阶段。

当中国打出高铁这张“金字招牌”时，他们自然会想到之前的打算，所以就向中国提出了那个请求。

但是对中国来说，印尼现在不适合去修建延长线。

第一是技术方面的考量，这次修建雅万高铁，咱们对于印尼的地质有了深入的了解，如果在没有经过实地考察的情况下贸然答应，其中的不确定性因素太大。